Antifriz Rehberi: Renklerin Anlamı ve Uygulama Alanları

Motor soğutma sisteminde kullanılan antifrizler, içerdikleri koruyucu maddelere göre farklı renklerle boyanırlar. Bu renkler, serviste veya rafta ürünleri kolayca ayırt etmemizi sağlar. Ancak yanlış renk seçimi, motorunuzun soğutma kanallarında tortu oluşmasına veya alüminyum parçaların erimesine neden olabilir.

1. İnorganik Antifriz (Mavi ve Yeşil)

Genellikle daha eski teknolojiye sahip araçlarda (1990’lı ve 2000’li yılların başı) tercih edilir.

• Özellikleri: Fosfat ve silikat içerir. Motor kanallarını bir film tabakası gibi kaplayarak korozyonu önler.
• Ömrü: Kısa ömürlüdür. Genellikle 2 yıl veya 40.000 - 50.000 km sonunda özelliğini yitirir.
• Kullanım Alanı: Demir döküm motor bloklarına sahip araçlar için uygundur.

2. Organik Antifriz (Kırmızı ve Turuncu - OAT)

Modern otomobillerin çoğunda (özellikle alüminyum motor bloklu araçlarda) standarttır.

• Özellikleri: İçeriğinde silikat ve fosfat bulunmaz. Koruyucu tabakayı tüm yüzeye yaymak yerine, sadece korozyon başlangıcı olan bölgelere odaklanır.
• Ömrü: Çok daha dayanıklıdır. 5 yıl veya 200.000 km’ye kadar koruma sağlayabilir.
• Kullanım Alanı: Modern alüminyum radyatörlü ve yeni nesil motorlara sahip araçlar.

3. Hibrit ve Nitritli Antifrizler (Sarı ve Mor)

Özellikle ağır vasıta (kamyon, tır) veya yüksek performanslı modern araçlar için geliştirilmiş hibrit teknolojilerdir (HOAT). Hem organik hem inorganik maddelerin avantajlarını birleştirir.

---

Renkler Karıştırılabilir mi? (Kritik Uyarı)

En çok sorulan soru şudur: “Kırmızı antifrizin üzerine mavi eklesem ne olur?”

⚠️ Cevap: Kesinlikle Yapmayın! > Farklı teknolojideki antifrizler karıştırıldığında kimyasal bir reaksiyona girerek “jöleleşme” (çökelme) yapabilir. Bu jöle kıvamındaki sıvı, radyatörün ince kanallarını tıkar, devirdaim pompasını bozar ve motorun hararet yapıp “yatak sarmasına” neden olur.

---

Antifriz Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler

1. Üretici Onayı: Aracınızın kullanım kılavuzunda yazan (Örn: G12, G12++, G13) standartlara uygun antifriz seçin.
2. Saf Su Karışımı: Antifrizler genellikle %100 saf halde kullanılmaz. En ideal koruma için %50 Antifriz + %50 Saf Su (veya içme suyu değil, damıtılmış su) karışımı yapılmalıdır. Saf antifriz, karışım kadar düşük derecelere dayanamaz.
3. Ölçüm (Bome): Her bakımda bir “refraktometre” cihazı ile antifrizin donma derecesini ölçtürün.

Sıkça Sorulan Sorular

S: Sadece kışın mı antifriz koymalıyım? C: Hayır! Antifriz sadece donmayı engellemez, suyun kaynama noktasını yükselterek yazın hararet yapmasını da önler. Ayrıca sistemin paslanmasını engellediği için 4 mevsim kullanılmalıdır.

S: Kırmızı antifriz daha mı iyidir? C: “İyi” değil, “farklıdır”. Eski model bir araca (mavi antifriz isteyen) kırmızı koyarsanız, organik asitler eski contaları ve radyatörü delip sızıntılara yol açabilir.

---

Eğitmen Notu: Eğer aracınızın içinde hangi renk antifriz olduğunu bilmiyorsanız, sistemi tamamen boşaltıp, saf suyla durulayıp (flushing) üreticinin önerdiği renkteki yeni sıvıyla doldurmak en güvenli yoldur.